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民國五十年代的行政院，以及中山/中正路口的圓環：這邊也是臺北出發各條省道的起始基準點

住在臺灣的人都知道，各城鎮幾乎都有「中山路」與「中正路」，而且幾乎都位於市中心，不過唯獨全臺首善之區的臺北市，反而沒有中正路……（註）

前兩天聯合報的「1949六十週年專題」當中，知名的建築學者李乾朗先生提到，臺北市原來也有中正路，但是考慮到道路分段問題，如果把偉人給「分割」了，可是大犯忌諱，所以就把中正路更名為忠孝東西路了……

實際上是不是如此呢？

光復之後，國府對臺北市的街道命名，是把「中山」與「中正」當成兩大軸線。縱向的中山南北路，從大南門 （麗正門）一直延伸到士林；橫向的中正路，則由松山火車站附近的縣市交界（當時南港仍屬北縣），向西一路橫亙市區，直到淡水河 邊為止，門牌號碼將近2000號。

「原則上」，臺北市的道路編號，是以市中心的中山、中正路交會處為原點，以兩條路為軸，愈向外號碼愈多。而各道路也以中山、中正路為基準，分為「東/西路」或「南/北路」。

但 是中正路卻違反了這個規定：不但「一路到底」，而且雖然大部分路段位於「縱軸」以東，但門牌排序的方式，卻不是一般「東路」的由西到東，而是由東到西，從 松山開始向市區排起，因此跟其他幾條平行道路（如南京東路、長安東路、仁愛路、信義路等），門牌號碼的走向正好相反……

至於忠孝仁愛信義和平等八德，也被劃定了四條路，其中仁愛、信義兩條路是由東門（景福門）圓環向東伸向三張犁；和平路是由萬華一直通往六張犁，因此以羅斯福路（中山南路的延長）為界，分為東、西路。

忠孝路則是由中正路岔出，地點在臺北第一酒廠（現在的華山藝文特區）門口：中正路由此轉為東北向，跨越縱貫鐵路，經中崙繼續往松山；忠孝路則通向正東方，末端只到現今頂好市場一帶。不管路長、路寬，比起南邊的三條「兄弟」，就都遜色許多。

這種局面一直延續到民國59年……

把臺北市的「中正路」取消掉的，就是蔣中正總統本人。民國59年他親自指示，現有的四條「八德」道路當中，忠孝路跟其他三條太不相稱，因此應將中正路改稱忠孝路，「以符八德之意」。

民國60年的新聞照片，右方的巷口有「八德路二段64巷」字樣（縮圖之後看不到），位置應該是第二酒廠（建國啤酒廠）的對面。

既然「偉人」說話，「凡人」們當然不敢怠

慢，立刻照辦。6月27日，《聯合報》刊出以下新聞：

臺北市政府遵照總統指示，決定自七月一日起，將中正路改名為忠孝路。

市府表示，本市仁愛、信義、和平三路，均已拓寬為現代化之大道，唯忠孝路尚未全線拓寬，致無法與上述三路相比擬。總統謙沖為懷，曾指示市府將中正路改名為忠孝路，以符八德之義。市府乃決定將原忠孝路一、二段接連中正路，向西至環河南街止，改名為忠孝東，西路。自中山南北路以東，定名為忠孝東路，中山南北路以西，定名為忠孝西路。至臨沂街口附近以東之中正路，則改名為八德路，原八德路改名為四維路。

※更名前：紅線中正路，藍線忠孝路。

                                           中崙——松山
                                        ／
——中山南北路口——酒廠———

※更名後：紅線八德路，藍線忠孝東路，綠線忠孝西路。 

                                            中崙——松山
                                        ／
——中山南北路口——酒廠———

不曉得當時蔣總統知不知道：其實臺北市當時已有一條「八德路」，這條路位於大安區，不過不管長度或寬度，都只能算巷子等級，因此在這一波因為尊崇八德而起的調動中，立刻就把「八德」之名獻給了中正路的東段。

既然不叫八德路了，那該叫啥呢？臺北市府決定：就叫它「四維路」吧！

不過，「禮義廉恥」也是總統蔣公的最愛，不但強調《管子》的「四維不張，國乃滅亡」，還硬要加上一句「四維既張，國乃復興」，那麼……把「四維」用在這樣一條小路上，這這這妥當嗎？

或許就因為這樣，所以他老人家一直沒能反攻大陸吧。

(註)臺北市於56年合併周圍鄉鎮升格，由於士林鎮原本也有一條中正路，因此接下來兩年出現「北市中正路」完全不同於「北市士林區中正路」的奇特狀況。

隨著地制法修訂通過，一堆縣市搶著升格與合併，會不會又出現這種暈頭轉向的場面？

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